Kontrol valfi ve piston tertibatı JF506E
Sonnax#122892-06K
Sonnax, JF506E ünitelerinde tork konvertörü kilitleme kavramasının erken devreye girmesini önlemek için modifiye edilmiş bir şahmerdan valf tertibatı ve kontrol valfi sunar.
Bu modifikasyonlar, tork konvertörü kilitleme kavramasının kısa ve net bir şekilde birbirine geçmesini sağlamak için yapılmıştır.
ÖZELLİKLER VE FAYDALAR
- Yeni valf bileşenleri, tork konvertörü kilitleme kavramasının erken devreye girmesini önler.
- Parçalar aşınmaya dayanıklı alüminyum malzemelerden yapılmıştır.
- Eloksallı alüminyum sert kaplamalı valf, orijinal çelik valfin yerini alarak şanzıman sıvısı sıcaklığı değiştikçe daha iyi hidrolik boşluklar sağlar.
- Yeni şahmerdan valf tertibatı, gerekli hidrolik boşlukları eski haline getirir.
- Yeni yay, yeni parçalar için gerekli sıkma kuvvetini sağlar.
- Bu kit ek işlem gerektirmez.
ŞİKAYETLER
- Tork konvertörü kilitleme kavramasıyla ilgili sorunlar, açıldığında motor duruyor
- Erken engelleme
- "Titreşim" veya kilit kaybı
- aşırı ısınma
- soğutma akışı kaybı
NEDEN
Piston burcunun sürekli titreşimden kaynaklanan aşınması, erken kilitlenmeye, aşırı ısınmaya ve tork konvertörünün "titremesine" neden olabilir.
DÜZELTME
Yedek piston tertibatı, aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır ve gerekli hidrolik boşlukları eski haline getirir. Değiştirilmiş kontrol valfi, erken blokajı veya "titremeyi" önler.
*Not: Bu kit, Jatco FP serisine de uygundur; Ford JF506E, FPH; Jaguar JF506E, FPD; Mazda JA5A-EL FPF1/FPF2; Rover JF506E, FPO; ve Nissan ZY birimleri.
