Kontrol plakası Toyota A761E
2004 yılında tanıtıldı 4 yılı aşkın bir süredir Lexus LS430 araçları için A761E şanzımanları.
Dikkat edilmesi gereken en önemli şey kontrol plakasıdır. Ve bu makale bu konuda çok yardımcı olacaktır. Toyota'nın kontrol plakasının analizi ve topların konumu hakkında herhangi bir bilgi vermediğini fark etmişsinizdir. Solenoidlerin (Şekil 1) tanımlanması da bir problemdir.
Tabloda iki solenoid adı gösterilmektedir: ilkini tarayıcıda ve onarım kılavuzunda göreceksiniz ve ikincisi, bir solenoid alırken bilmeniz gerekenler. (Tablo 1)
tablo 1
| Onarım kılavuzundaki solenoidin adı | katalog açıklaması |
| S1 | Vites Değiştirme Solenoidi A (Vites Değiştirme Solenoidi A) |
| Ö2 | Vites Değiştirme Solenoidi B (Vites Değiştirme Solenoidi B) |
| S3 | Vites Değiştirme Solenoidi C (Vites Değiştirme Solenoidi C) |
| S4 | Vites Değiştirme Solenoidi D (Vites Değiştirme Solenoidi D) |
| SR | Vites Değiştirme Solenoidi E (Vites Değiştirme Solenoidi E) |
| SL1 | kontrol solenoidi Basınç A (Basınç Kontrol Solenoidi A) |
| SL2 | kontrol solenoidi basınç B (Basınç Kontrol Solenoidi B) |
| SLT | kontrol solenoidi basınç D (Basınç Kontrol Solenoidi D) |
| SLU | GDT engelleme solenoidi (Tork Konvertörü Debriyaj Basınç Kontrol Solenoidi) |
topların yeri
Kontrol plakasının üst kısmında sekiz top (Şekil 2), kontrol plakasının ana bölümünde ise 12 adet top bulunmaktadır (Şekil 3).
Tüm toplar kompozit malzemeden yapılmıştır; onarım sırasında bilyaların kontrol plakasının ayırma plakası üzerinde bulunduğundan ve bileşen parçalarına ayrışmadığından emin olun.
Kontrol paneli ile çalışırken her zaman genel kurallara uymalısınız:
- Demontaj sırasında daima valfleri ve yayları dikkatlice kontrol edin.
- Valfleri aşınmaya karşı kontrol edin ve valf deliğinin temiz olduğundan emin olun.
- Vananın konumuna dikkat edin ve eskisi gibi taktığınızdan emin olun.
Kontrol Plakası #2'nin altından başlayın (Şekil 4).
Dikkat: Akümülatör kontrol valfini çıkarmadan önce ayarları unutmayın. Araç modeline göre farklılık gösterdiğinden, bu valf için fabrika ayarı yoktur.
2 numaralı kontrol plakasının üst kısmı (Şek. 5).
1 numaralı kontrol plakasının alt kısmı (Şek. 6).
1 numaralı kontrol plakasının üst kısmının sol tarafı (şek. 7) ve kontrol plakasının sağ tarafı (şek. 8).
Dikkat olmak!
Şekil 9'daki B1 pilini kaçırmayın.
Kontrol plakasındaki tüm solenoidleri, kontrol valflerini ve bilyeleri tanımladığımıza göre, cıvata tipini belirlemek için diyagramı kullanın ve uygun torku (şekil 11) kullanarak doğru konuma (şekil 10) takın.
A: 20mm, adet 1
B:25mm, adet 10
C: 32mm, adet 4
D: 36mm, adet 13
E: 40mm, adet 7
F: 45mm, Adet 2
G: 50mm, adet 5
Y: 60mm, adet 1
J: 64mm, Adet 7
K: 76mm, Adet 1
Cıvatalar için normatif torklar
Bir yönetim plakasının şanzımana sabitlenmesi cıvataları - 11 Nm
Kontrol plakasının üst kısmını alt kısma sabitlemek için cıvatalar - 6,4 Nm
Manyetik cıvatalar - 6,4 Nm
Manyetik cıvatalar - 10 Nm
Yağ filtresi cıvataları - 10 Nm
Doğru bilgilere sahip olduğunuzda kontrol plakasını sökmek artık o kadar da problem değil.
