Elveda Kafkasya, harikaydı!
Üç otomatik şanzımanın buluştuğu yerde zaten eğlencelidir. Ya 60 tane varsa? Ve Kafkasya'da ise? Evet, Yeni Yıl tatillerinin arifesinde mi? O zaman kesinlikle sıkılmayacaksınız!))
Minvody, seminer katılımcılarını kuvvetli bir rüzgarla karşıladı, ancak bu yalnızca herkesi kışkırttı - sonuçta, bu aynı ünlü taze dağ havası, yalnızca büyük, "şenlikli" bir güçle! Wind of Change", 2017'nin son semineri "AutoTransTech"in ana motifi oldu. Bu birkaç Aralık günü bir kasırga gibi geçip gitti ve ağızda enerjik, canlandırıcı bir tat bıraktı.
Pek çok ilahiyatçı önceden geldi ve etkinliğin bitiminden birkaç gün sonra uçarak kendilerine gerçek bir "Kafkas tatili" ayarladı.
Ama tanışmamızın asıl sebebi ve asıl sebebi elbette ki zengin bir ders programıydı.
1 Aralık'ta atölye Stephen Garrett'in (ATRA, ABD) sunumuyla açıldı.
Şanzıman üretimi ve bakımı alanında deneyimli bir uzman, mühendis, öğretmen, ATRA üyesi Stephen Garrett, AutoTransTech seminerlerine zevkle katılıyor ve her zaman yanında otomatik şanzıman dünyasından pek çok haber ve değerli yaşam tüyoları getiriyor. Her zamanki gibi Steven, GM, Ford, Mazda ve diğer Asya yapımı araçlar tarafından kullanılan yeni 4 yollu serbest tekerlek sistemi tasarımı hakkında net ve isabetli bir şekilde konuştu.
Kahve molasının ardından GM 6L45/6L50/6L80/6L90 2006-2017 6 vitesli şanzımanların modifikasyonlarını ve sorunlarını tartıştık. Stephen'ın sunumunda birçok kişinin ilgisini çeken bu konu çok daha anlaşılır hale geldi. Sonunda, Steve ilgilenilen soruları yanıtladı.
Ne yazık ki, Stephen dersinden hemen sonra havaalanına gitmek zorunda kaldı - yoğun bir program duraklamalar için zaman bırakmıyor. Ama geleneksel bir grup fotoğrafı çekmeyi başardık ki bu Steve olmadan oldukça gerçekçi görünmeyecek.
Günün ikinci yarısı yerel öğretim görevlileriyle meşguldü.
Schaeffler Automotive Aftermarket'in bir parçası olan LuK markasını temsil eden Yuri Aleksandrov'un 2018-2020'de çift debriyaj sistemlerinin geliştirilmesindeki trendler hakkında yaptığı sunum büyük ilgi gördü. Yuriy ayrıca Ford, Fiat ve Hyundai araçlarındaki debriyajları değiştirmek için modüler özel bir aletin yeni kitlerinden, Hyundai D6GF1 şanzımanları için yeni LuK RepSet 2CT çift kuru debriyaj kitlerinden bahsetti, seminer katılımcılarına çift kuru debriyajı değiştirme süreci gösterildi. Hyundai D6GF1 ve çift kütleli bir volanın sabitleme halkasını kurma yöntemi. Yuri Alexandrov konuşmasını, robotik şanzımanlar için rulman tamir takımlarının, halihazırda şanzıman tamiri alanındaki profesyoneller için 18 setten oluşan LuK GearBox programına yeniden markalaştırılması hakkında bilgi vererek bitirdi.
Oleg Dubinin (AT-Service NK, Krasnoyarsk) "Tork konvertörlerinin yerinde teşhisi" konusunu sundu. Seyirci ders sürecine dahil oldu, birçok soru sordu ve birçok pratik örnek ve tavsiye aldı.
Programın ders kısmı, Vladimir Nasonov'un (AKPP03, Moskova) güncellenmiş AISIN WARNER TF-81SC otomatik şanzıman (yapısı, bileşenlerin konumu, montaj talimatları, yeni tip hidrolik kontrol ünitesinin kritik aşınma noktaları ve nasıl yapılacağı) hakkında yaptığı sunumla sona erdi. onları onarmak için).
Ağzına kadar bilgi, fikir ve tartışmalarla dolu çalışma semineri gününün sonunda, tüm düzenli katılımcılarımız tarafından sevilen an kaçınılmaz olarak gelir: AutoTransTech'e sertifikaların takdimi.
Sonuçta, bir sertifika sadece bir formalite değildir! Bu bir gelişme ifadesidir, ileriye doğru harekettir. Pozitif düşüncenin sembolüdür. Bu, geniş ve arkadaş canlısı bir iş adamları topluluğuna ait olmanın bir işaretidir. Ve seminere ilk kez katılanlar için, bu aynı zamanda “ciddi ilahiyatçılara” bir başlangıçtır!))
Ve tabii ki ödül töreninde, ev sahibi parti Vladislav Konyushevsky'ye (AKPP26RUS, Georgievsk) samimiyet ve misafirperverlik için içten şükran sözleri ifade edildi!
Seminerin ikinci günü olan 2 Aralık, tamamen yörenin rengini tanımaya, güzelliklere hayran kalmaya ve aktif dinlenmeye ayrılmıştı. Ruh hali şenlikli ve iyimser!
Sabah grup iki takıma ayrıldı. İlk ekip, “ulusal bakımın özelliklerini” öğrenmek ve deneyimlerini paylaşmak için Georgievsk'teki AKPP26RUS servis istasyonundaki meslektaşlarına gitti. Bu sırada ikinci ekip, rehberli bir yürüyüş turunda Kafkasya'nın "küçük İsviçre'si" olan Zheleznovodsk'un eşsiz mimarisinin ve alışılmadık tarihinin keyfini çıkardı. Güzel ve faydalı maden kaynakları, Lermontov yerleri, dağ manzaraları - havanın kaprislerine rağmen, bu küçük harika kasaba, rahat çekiciliğiyle ilahiyat öğrencilerini büyüledi. Kimse sayısız hediyelik eşya almaya karşı koyamadı: şapkalar, terlikler, cevizli sucuklar, meyveler ve akrabalar ve arkadaşlar için diğer güzel hediyeler gezimizin meşru ödülleri haline geldi.
Çok soğuk ama mükemmel bir ruh hali içinde, her iki grup da akşam yemeğinde birleşti ve tazelenip ısınarak Pyatigorsk'a gitti. Kafkas Maden Sularının en büyük ve en ünlü şehri, hediyelerini cömertçe önümüze serdi: Lermontov'un ölümsüz çizgilerin yaratıldığı emlak müzesi ve onun trajik düellosunun yeri; Ilf ve Petrov tarafından söylenen Mashuk'un eteğindeki başarısızlık ve unutulmaz karakterlerin anıtları - Ostap Bender ve Kise Vorobyaninov; SSCB'de doğmuş herkesin iyi bildiği Narzan kaynağı ve pompa odaları ve mağaralarıyla eski Tsvetnik parkı. Pyatigorsk manzara açısından o kadar zengin ki buraya tekrar tekrar gelebilirsiniz!
Veda ziyafeti, seminerin lezzetli, parlak, cömert ve neşeli bir noktası oldu. İyi çalışan, iyi dinleniyor - bu otomatik şanzımanlarla ilgili! Yarışmalar, şarkılar, danslar, kahkahalar - kimse ayrılmak istemedi! Geleneğe göre, KavMinvod Vladislav Konyushevsky temsilcisinden bir sonraki seminerin ev sahibi Maxim Uskov'un (Otomobil Servisi Automaximum) temsilcisine sembolik bir bayrak devri gerçekleşti: Nisan 2018'de güzel Astana tarafından karşılanacağız. Zaten gece yarısından sonra ayrıldık. Birisi hemen havaalanına gitmek zorunda kaldı, diğerleri sabah dağıldı, yanlarında yeni bilgiler, yeni deneyimler, yeni fikirler ve bunları uygulamak için güçlü bir istek aldı.
Ve bazı otomatik şanzımanların o kadar "şiddetli" olduğu ortaya çıktı ki, ertesi sabah, ziyafetten sonraki "hoş yorgunluğa" rağmen, iki uçan küçük müfreze Elbrus ve Donbai'yi fethetmek için yola çıktı! Şairin dediği gibi bu insanlardan çivi yapılırdı!))).
Yani, sadece birkaç gün ve kaç şey yaptık: kışı “açtık”, Yeni Yıl provası yaptık, öğrendik, tedavi gördük, yürüdük, yeterince gördük, güldük ve konuştuk!
Elveda Kafkas, harikaydı!!!
Merhaba Kazakistan!
13-14 Nisan 2018'de Astana'da buluşuyoruz arkadaşlar!
